Qu'est-ce qu'un compteur de vitesse digital ?
Le même moteur GPS que sur le reste du site, mais avec un chiffre géant à la place du cadran. Rien à interpréter, rien à lire de biais.
Tout le reste est bien là : unités, alertes de vitesse, graphique, tracé du parcours et mode plein écran. Seul l'affichage change.
Digital ou cadran à aiguille ?
Ce n'est pas vraiment une question de goût : ces deux affichages présentent les mêmes informations, mais de façon adaptée à des besoins différents.
| Digital | Cadran | |
|---|---|---|
| Lire une valeur exacte | Plus rapide et plus précis | Il faut estimer entre les graduations |
| Observer la variation de vitesse | Peu pratique, il faut comparer les chiffres | Instantané grâce au mouvement de l'aiguille |
| Lecture du coin de l'œil | Nécessite d'être lu directement | La position de l'aiguille se repère immédiatement |
| Approche d'une limite | Difficile d'évaluer la proximité | Évident grâce à l'écart avec la zone rouge |
| À grande vitesse | Les chiffres défilent trop vite pour se stabiliser | Reste parfaitement lisible |
Quand privilégier l'affichage digital ?
- Vérifier la précision de son compteur par rapport au GPS. Vous voulez une valeur exacte à comparer, pas la position estimée d'une aiguille.
- Activités lentes et précises. Marche, vélo, manœuvre en bateau. Les petites variations comptent et les chiffres restent faciles à lire.
- En tant que passager. Pas besoin d'un simple coup d'œil furtif, vous pouvez lire l'écran sereinement.
- Baisse de vision ou téléphone éloigné du conducteur. Les chiffres s'adaptent pour remplir l'écran, contrairement aux graduations d'un cadran.
- Enregistrer une vitesse maximale. Consultez l'encadré Vitesse Max après coup plutôt que de surveiller l'écran en direct.
Pourquoi n'y a-t-il pas de décimale ?
Un récepteur GPS envoie une donnée environ une fois par seconde, la valeur a donc jusqu'à une seconde de retard. En cas de forte accélération, elle reste inférieure à la réalité de quelques km/h jusqu'à ce que la vitesse se stabilise.
C'est aussi pour cela que les nombres entiers sont affichés par défaut. Une décimale ajoute un chiffre qui scintille constamment sans rien apporter d'utile, car la vitesse GPS comporte de toute façon une marge d'incertitude de 1 à 3 km/h. Les dixièmes sont donc du bruit numérique masqué en fausse précision. Vous pouvez toutefois les activer dans les paramètres pour les déplacements lents, où un dixième fait réellement la différence.
Lire l'écran à distance
La taille des chiffres s'adapte à l'écran : sur un téléphone fixé au tableau de bord, l'affichage plein écran est lisible depuis le siège passager. Touchez deux fois l'écran ou utilisez l'icône d'agrandissement pour passer en plein écran et masquer le reste. Le thème sombre est nettement plus confortable la nuit.
Foire aux questions
Un compteur digital est-il plus précis qu'un cadran ?
Non. Les deux utilisent exactement la même mesure GPS. Le digital offre une lecture plus précise de la valeur exacte, tandis que le cadran est plus facile à lire rapidement et montre mieux l'évolution de la vitesse. La donnée sous-jacente est rigoureusement la même.
Pourquoi le chiffre varie-t-il constamment ?
La vitesse GPS présente une marge d'incertitude d'environ 1 à 3 km/h et se met à jour une fois par seconde. Augmentez le lissage dans les paramètres pour stabiliser l'affichage, au prix d'un léger délai de réactivité.
Puis-je afficher les décimales ?
Oui, dans les paramètres. Elles sont désactivées par défaut car le chiffre des dixièmes est inférieur à la marge d'erreur aux vitesses routières. En revanche, elles sont très utiles à pied ou à vélo.
Puis-je afficher un cadran à la place ?
Oui, la page du compteur analogique propose le même outil avec une aiguille.
Fonctionne-t-il hors ligne ?
Oui. La page s'enregistre sur votre téléphone dès la première ouverture, et le calcul de la vitesse repose sur les satellites plutôt que sur le réseau mobile.