Dijital hız göstergesi nedir?
Sitenin kalbindeki GPS altyapısıyla çalışır; kadran yerine tek bir büyük sayı görüntüler. Yorumlamanız veya açıya dikkat ederek bakmanız gerekmez.
Geri kalan her şey aynı yerinde: Birimler, hız uyarıları, grafik, rota takibi ve tam ekran modu. Yalnızca hızın gösterim şekli farklıdır.
Dijital mi, ibreli kadran mı?
Bu yalnızca bir zevk meselesi değildir. İkisi de aynı bilgiyi farklı kullanım amaçlarına uygun biçimlerde sunar.
| Dijital | İbreli Kadran | |
|---|---|---|
| Tam değeri okuma | Daha hızlı ve kesin | Çizgiler arasında tahmin yürütmeniz gerekir |
| Hız değişim oranını görme | Zayıf, sayıları kıyaslamanız gerekir | Anında, ibrenin hareketinden anlaşılır |
| Göz ucuyla takip | Doğrudan sayıya bakılmalıdır | İbrenin konumu bir bakışta anlaşılır |
| Hız sınırına yaklaşma | Ne kadar yaklaşıldığını hissettirmez | Kırmızı bölgeye olan mesafeden netçe görülür |
| Yüksek hızda | Rakamlar sabitleşemeyecek kadar hızlı değişir | Okunabilir kalır |
Dijital gösterge ne zaman doğru tercihtir?
- Araç kadranını GPS ile karşılaştırırken. Tahmin yürütülecek bir ibre konumu değil, karşılaştırabileceğiniz kesin bir rakam istersiniz.
- Yavaş ve hassas hareketlerde. Yürüyüş yaparken, bisiklet sürerken veya tekne yanaştırırken. Küçük değişimler önemlidir ve rakamlar rahatça okunur.
- Yolcu konumundayken. Göz ucuyla bakma zorunluluğu yoktur; rahatça okuyabilirsiniz.
- Görme bozukluğu veya telefonun sürücüye uzak olduğu durumlar. Rakamlar ekranı dolduracak şekilde büyür. Kadran çizgileri ise büyümez.
- Maksimum hızı kaydederken. Sürüş sırasında canlı takip etmek yerine, sonrasında Azami hız kutucuğuna bakın.
Neden ondalık basamak yok?
GPS alıcısı verileri saniyede bir günceller, yani ekrandaki sayı bir saniye kadar geriden gelebilir. Sert hızlanmalarda, hız dengelenene kadar gerçek değerin birkaç km/s gerisinde kalır.
Tam sayıların varsayılan olmasının sebebi de budur. Ondalık kısım sürekli titreyen ve hiçbir bilgi sunmayan bir rakam üretir; çünkü GPS hız ölçümünde zaten 1 ila 3 km/s arası sapma payı vardır. Dolayısıyla ondalık basamak, hassasiyet süsü verilmiş bir gürültüdür. Ondalık bir değerin gerçekten fark yarattığı yavaş hareketleri ölçüyorsanız, bu özelliği ayarlardan açabilirsiniz.
Uzaktan okuma
Sayı ekran boyutuna göre ölçeklenir; böylece torpido tutucusundaki bir telefonda tam ekran modundayken yan koltuktan bile rahatça okunabilir. Ekranı kaplamak ve diğer ögeleri gizlemek için çift dokunun veya büyütme simgesini kullanın. Karanlık tema gece sürüşlerinde gözü yormaz.
Sıkça sorulan sorular
Dijital gösterge ibreli kadrandan daha mı hassastır?
Hayır. İkisi de birebir aynı GPS verisinden beslenir. Dijital göstergeyi kesin rakam olarak okumak daha kolaydır. İbreli kadran ise hızlı okunur ve hız değişim oranını gösterir. Altyapıdaki ölçüm tamamen aynıdır.
Sayı neden sürekli dalgalanıyor?
GPS hız ölçümlerinde yaklaşık 1 ila 3 km/s sapma payı bulunur ve veri saniyede bir güncellenir. Tazelemeyi biraz daha geciktirme pahasına daha sakin bir rakam elde etmek için yumuşatma ayarını artırabilirsiniz.
Ondalık basamakları gösterebilir miyim?
Evet, ayarlardan açabilirsiniz. Normal sürüş hızlarında ondalık basamak GPS hata payından küçük kaldığı için varsayılan olarak kapalıdır. Yürürken veya bisiklet sürerken oldukça faydalıdır.
Bunun yerine ibreli kadran kullanabilir miyim?
Evet, analog hız göstergesi sayfası aynı aracın ibreli versiyonudur.
Çevrimdışı çalışır mı?
Evet. Sayfa ilk açılışta telefonunuza kaydedilir ve hız bilgisi şebeke yerine doğrudan uydulardan alınır.