Hız, mesafe ve zaman hesaplayıcı nedir?
Hız, mesafe ve zaman aynı denklemin üç farklı yüzüdür. Bu sayfaya istediğiniz iki değeri verin, elinizde hangi birimler olursa olsun size üçüncüsünü hesaplasın. 90 km/saat hızla 250 mil gitmek son derece geçerli bir sorudur.
Sonuç aynı anda tüm hız birimlerinde de gösterilir; çünkü sonraki soru neredeyse her zaman "peki bu kaç mph eder?" olur.
Formüller
Birimlerin birbiriyle uyumlu olması gerekir; elle yapılan hesaplamaların genellikle yanlış çıkmasının nedeni de budur. Kilometreyi km/saat ile kullanırsanız saati elde edersiniz. Metreyi m/s ile kullanırsanız saniyeyi bulursunuz. Kilometre ile metre/saniyeyi karıştırırsanız hiçbir anlamı olmayan bir sayı elde edersiniz. Bu sayfa tüm dönüştürmeleri arka planda kendisi yaptığı için bu hataya düşmezsiniz.
| Hesaplanacak Değer | Formül | Örnek |
|---|---|---|
| Hız | mesafe ÷ zaman | 120 km ÷ 1,5 sa = 80 km/sa |
| Mesafe | hız × zaman | 80 km/sa × 1,5 sa = 120 km |
| Zaman | mesafe ÷ hız | 120 km ÷ 80 km/sa = 1,5 sa |
Ortalama hız, hızlarınızın ortalaması değildir
Bu durum neredeyse herkesi yanıltır ve yolculuk planlama şeklinizi tamamen değiştirir.
30 km/saat hızla 60 km, ardından 60 km/saat hızla bir 60 km daha sürün. 30 ile 60'ın ortalaması 45'tir; ancak ortalama hızınız bu değildir. İlk yarı 2 saat, ikinci yarı ise 1 saat sürer. Toplam 120 km'yi 3 saatte katettiğiniz için ortalamanız 40 km/saat olur.
Yavaş sürülen bölüm toplam ortalamayı domine eder, çünkü orada daha fazla zaman geçirirsiniz. Yolculuğun yavaş kısmında zaman kazanmanın, hızlı kısmında daha da hızlanmaktan çok daha fazla tasarruf sağlamasının ve bir trafik sıkışıklığının otoyolda bile telafi edilemeyecek şekilde ortalamayı düşürmesinin nedeni tam olarak budur.
Gerçek yolculuğum neden daha yavaş sürer?
Buradaki matematik kesindir. Ancak gerçek yolculuklar öyle değildir ve aradaki fark neredeyse her zaman şu noktalardan kaynaklanır:
- Molalar. Yakıt, yemek ve diğer her şey. Bunları ayrı olarak ekleyin, çünkü ortalama hız hesabına dahil değildirler.
- İlk ve son kilometreler. Her iki uçtaki şehir içi yollar, yolculuğun ortasındaki otoyol hızının çok altında kalır.
- Trafik. 400 km'lik bir otoyol sürüşünün ortalaması uygulamada tabelalardaki 130 km/saat değil, belki 100 km/saat olur.
- Yürüyerek veya bisikletle tırmanılan yokuşlar. Naismith kuralı, yürüyüş süresi tahminine her 600 metre tırmanış için bir saat ekler ve iyi bir başlangıç noktasıdır.
- Kendi temponuz. İnsanların çoğu ne kadar hızlı yürüdüğünü ve bisiklet sürdüğünü abartır. Buradaki araçlarla bir kez ölçün ve planınızı gerçek rakamlara göre yapın.
Gerçekçi ortalamalar
| Yolculuk Türü | Tabela Hızı | Gerçekçi Ortalama |
|---|---|---|
| Şehir içi sürüş | 50 km/sa | 20 - 25 km/sa |
| Otoyol, açık trafik | 130 km/sa | 110 km/sa |
| Karışık uzun yol sürüşü | 80 - 90 km/sa | |
| Şehir içi bisiklet | 15 - 18 km/sa | |
| Yol bisikleti | 25 - 30 km/sa | |
| Yürüyüş, düz yol | 5 km/sa | |
| Dağ/Tepelik alan yürüyüşü | 3 - 4 km/sa | |
| Şehirler arası tren | 200 km/sa | 120 - 140 km/sa |
| Kısa mesafe uçuş | 850 km/sa | Kapıdan kapıya 500 km/sa |
Örnek bir hesaplama
Katetmeniz gereken 480 km yol var ve 5 saat 30 dakikada varmak istiyorsunuz. Bunun için nasıl bir ortalama hız gerekir?
480 ÷ 5,5 = 87,3 km/sa. 130 km/sa sınırına kıyasla kolay görünüyor. Ancak 30 dakikalık bir molayı çıkardığınızda geriye 5 saat kalır ve gerekli ortalama hız 96 km/saat seviyesine yükselir. İki uçtaki şehir içi etapları da hesaba kattığınızda zaman marjı hızla yok olur; çıkış saatlerinin aksamasının nedeni de tam olarak budur.
Tahmin etmek yerine ölçün
Planlanan bir değer yerine bir rota üzerindeki gerçek ortalamanızı görmek istiyorsanız, GPS hız göstergesi katettiğiniz mesafeyi, toplam süreyi, hareket süresini ve ortalama hızı siz ilerledikçe kaydeder. Planladığınız şey ile gerçekleşeni karşılaştırmak, daha iyi plan yapmayı öğrenmenin en hızlı yoludur.
Sıkça sorulan sorular
Seyahat süresini nasıl hesaplarım?
Mesafeyi ortalama hızınıza bölün. 90 km/saat hızla 300 km yol 3 saat 20 dakika sürer. Molaları ayrı olarak ekleyin.
Ortalama hız formülü nedir?
Toplam mesafe bölü toplam zaman. Farklı etaplar farklı süreler aldığında münferit hızların ortalaması doğru sonucu vermez.
Gerçek yolculuğum neden hesaplanandan daha yavaş sürer?
Molalar, trafik ve yolun başındaki/sonundaki şehir içi bölümler. Yapılan matematiksel hesaplama kesindir; sadece yoldaki koşullardan daha basit bir soruya yanıt verir.
Farklı birimleri karıştırabilir miyim?
Evet. Elinizdeki veriler buysa mesafeyi mil, hızı ise km/saat olarak girebilirsiniz. Tüm dönüştürmeler arka planda otomatik yapılır.
Daha hızlı sürmek neden bu kadar az zaman kazandırır?
Hız arttıkça kazanılan zaman keskin bir şekilde azalır. 300 km'lik yolda hızı 100'den 130 km/saate çıkarmak yaklaşık 41 dakika kazandırır. 130'dan 160'a çıkarmak ise yakıt tüketimi ve riskteki büyük artışa karşın sadece 26 dakika daha kazandırır.