Qu'est-ce qu'un HUD sur smartphone ?
Posez votre téléphone à plat sur le tableau de bord et son écran se reflétera dans le pare-brise. L'affichage est inversé en miroir pour être lisible à l'endroit, en vert sur fond noir : la combinaison la moins perturbante la nuit, adoptée par tous les constructeurs.
La vitesse flotte sur le verre à une distance proche de votre champ de vision, ce qui vous évite de devoir réaccommoder votre vue ou de quitter la route des yeux.
Comment l'installer ?
- Garez-vous d'abord. Effectuez tous les réglages avant de démarrer.
- Appuyez sur Démarrer, autorisez la géolocalisation et attendez la fixation du signal GPS.
- Choisissez votre unité et votre alerte de vitesse tant que vous êtes à l'arrêt.
- Posez le téléphone à plat sur le tableau de bord, écran orienté vers le pare-brise, environ dans l'axe du volant.
- Augmentez la luminosité au maximum et vérifiez le reflet. Faites glisser le téléphone vers l'avant ou l'arrière pour le placer sous votre ligne de vision naturelle.
- Utilisez un tapis antidérapant. Un téléphone qui glisse sur le tableau de bord lors d'un freinage constitue un danger en soi.
Pourquoi du vert sur fond noir ?
Pour deux raisons essentielles liées à la physiologie de la vision plutôt qu'à l'esthétique.
Une lumière vive à large spectre détruit l'adaptation de vos yeux à l'obscurité. Une bande étroite dans le vert la préserve, et un fond noir n'émet presque aucune lumière : seuls les chiffres restent éclairés. C'est le même principe que l'éclairage des instruments de bord dans l'aviation et la marine.
De plus, l'œil humain est naturellement plus sensible au vert en faible luminosité (avec un pic autour de 555 nm qui se décale encore plus vers le vert à mesure que l'obscurité augmente). Un affichage vert reste donc lisible à une luminosité plus faible qu'un affichage blanc, réduisant l'éblouissement et la diffusion sur la vitre.
Pourquoi est-ce que je vois une double image ?
Le verre d'une automobile est feuilleté : deux couches de verre enserrent un film plastique. Chaque surface réfléchit la lumière, ce qui crée deux images légèrement décalées, l'une étant le reflet fantôme de l'autre. Les HUD intégrés d'origine utilisent un pare-brise à profil biseauté spécifique pour superposer les deux images. Un smartphone ne peut pas faire cela, un léger dédoublement est donc normal. Le phénomène est plus visible avec de grands textes, c'est pourquoi cet affichage se limite à une seule ligne d'information.
Conseils de sécurité
- Placez-le suffisamment bas. Le reflet doit se situer sous votre champ de vision direct, au-dessus du capot, et non au milieu de la route.
- Limitez-vous à une seule donnée. Un HUD est efficace car il ne sollicite pas votre attention. Y accumuler des données en ferait un écran supplémentaire à déchiffrer.
- Réglez l'alerte avant de rouler. L'intérêt du signal sonore est précisément de ne pas avoir à regarder l'écran.
- N'ajustez rien en roulant. Arrêtez-vous en lieu sûr.
Batterie et surchauffe
La luminosité maximale combinée au GPS continu est l'un des usages les plus gourmands pour un smartphone, et un tableau de bord est un endroit rude pour la batterie. Laissez le téléphone branché et, par forte chaleur, veillez à ne pas l'exposer directement au soleil.
À propos du temps de réponse
Le signal GPS se rafraîchit environ une fois par seconde, ce qui crée un retard d'une fraction de seconde. En vitesse de croisière, c'est imperceptible. Lors d'un freinage appuyé, le décalage devient visible et la vitesse affichée tarde par rapport à la vitesse réelle. Il s'agit d'un affichage indicatif, pas d'un outil de mesure pour freiner.
Foire aux questions
Pourquoi le texte est-il à l'envers ?
C'est tout à fait volontaire. L'écran fait face au pare-brise et le reflet réinverse l'image à l'endroit. Si vous lisez directement l'écran du téléphone, vous ne l'utilisez pas en mode HUD.
L'affichage ne fonctionne pas de jour.
C'est exact, et aucun HUD sur smartphone n'en est capable. Un reflet sur le verre ne peut pas rivaliser avec la lumière du soleil. Utilisez ce mode la nuit ou dans un tunnel.
Pourquoi est-ce que je vois une légère double image ?
Les pare-brise feuilletés possèdent deux surfaces réfléchissantes, ce qui génère deux reflets légèrement décalés. Les HUD d'origine utilisent un film intermédiaire biseauté pour les superposer. Un smartphone ne peut pas compenser cela.
L'utilisation d'un HUD sur smartphone est-elle légale ?
La réglementation varie selon les pays et les régions. De nombreuses législations restreignent l'affichage d'écrans dans le champ de vision du conducteur. Consultez la loi locale et ne manipulez jamais votre téléphone au volant.
Puis-je changer d'unité ou régler une alerte ?
Oui, faites-le avant de partir. L'alerte émet un signal sonore, c'est tout l'intérêt.