O que é um HUD no telemóvel?
Pouse o telemóvel virado para cima no tabliê e o ecrã refletirá no para-brisas. Tudo aqui é espelhado para que o reflexo seja lido no sentido correto, em verde sobre preto — a combinação menos distrativa à noite e a escolha padrão de todos os HUDs de fábrica.
A velocidade flutua no vidro sensivelmente à distância para onde já está a olhar, pelo que lê-la não exige reajustar o foco nem desviar o olhar da estrada.
Como configurar?
- Estacione primeiro. Configure tudo antes de arrancar.
- Prima Iniciar, autorize a localização e aguarde pelo sinal GPS.
- Escolha a unidade e o alerta de velocidade enquanto estiver parado.
- Pouse o telemóvel virado para cima no tabliê, com o ecrã voltado para o para-brisas, alinhado aproximadamente com o volante.
- Aumente o brilho e verifique o reflexo. Desloque o telemóvel para a frente ou para trás até ficar abaixo da sua linha de visão natural.
- Utilize um tapete antiderrapante. Um telemóvel a deslizar pelo tabliê numa travagem é um perigo por si só.
Porquê verde sobre preto?
Duas razões, ambas focadas nos seus olhos e não na estética.
A luz forte de espectro amplo destrói a sua adaptação ao escuro. Uma banda estreita no espectro verde não o faz, e um fundo preto quase não emite luz, mantendo iluminados apenas os dígitos. É o mesmo princípio por trás da iluminação vermelha de instrumentos em aviões e navios.
Além disso, o olho humano é mais sensível ao verde em pouca luz, atingindo o pico por volta dos 555 nm e tornando-se ainda mais sensível ao verde à medida que escurece. Assim, a leitura em verde é legível com menor brilho do que em branco, significando menos luz nos olhos e menos dispersão no vidro.
Por que motivo vejo uma imagem dupla?
O vidro automóvel é laminado: duas camadas unidas por uma película plástica intermédia. Cada superfície reflete, resultando em duas imagens ligeiramente desfasadas, uma sendo o fantasma ténue da outra. Os HUDs de fábrica utilizam um para-brisas com curvatura especial para as fazer coincidir. Um telemóvel não consegue fazer isso, pelo que é normal um ligeiro efeito duplo. O problema piora com texto grande, motivo pelo qual a leitura aqui é apresentada numa única linha em vez de um painel repleto de dados.
Como ler em segurança
- Posicione-o numa zona baixa. O reflexo deve ficar abaixo da sua linha de visão, sobre o capô, e não no meio da estrada.
- Mantenha apenas um número. Um HUD funciona porque não exige atenção. Se o encher de informação, passa a ser apenas mais um ecrã para ler.
- Defina o alerta antes de conduzir. O objetivo do aviso sonoro é não ter de olhar.
- Nunca ajuste nada em movimento. Encoste o veículo.
Bateria e aquecimento
Brilho máximo e GPS contínuo é uma das tarefas mais exigentes para um telemóvel, e o tabliê ao sol é um péssimo local para a bateria. Mantenha-o ligado à corrente e, em dias quentes, coloque-o onde não apanhe sol direto.
Sobre o atraso do sinal
A atualização ocorre sensivelmente uma vez por segundo, pelo que o número está sempre uma fração de segundo atrasado. Em velocidade de cruzeiro não notará. Numa travagem brusca notará, pois a velocidade apresentada fica aquém da real. Este é um ecrã de referência, não um instrumento para medir travagens.
Perguntas frequentes
Por que razão o texto está invertido?
Porque é mesmo esse o objetivo. O ecrã fica virado para o para-brisas e o reflexo inverte-o para a posição correta. Se está a ler diretamente no telemóvel, não o está a usar como HUD.
Não funciona de dia.
Correto, e nenhum HUD baseado em telemóvel funciona. O reflexo no vidro não consegue competir com a luz solar do exterior. Utilize-o à noite ou num túnel.
Por que vejo uma imagem dupla ténue?
Os para-brisas laminados possuem duas superfícies refletoras, originando dois reflexos ligeiramente desfasados. Os HUDs de fábrica utilizam uma película intermédia em cunha para os unir. Um telemóvel não consegue fazer isso.
É legal usar um HUD no telemóvel?
As regras variam consoante o país e a região. Muitos locais proíbem qualquer elemento no campo de visão do condutor. Consulte a legislação local e nunca manuseie o telemóvel enquanto conduz.
Posso alterar a unidade ou definir um alerta?
Sim. Faça-o antes de arrancar. O alerta emite um sinal sonoro, que é precisamente o objetivo.