Was ist ein Smartphone-HUD?
Lege dein Smartphone mit dem Display nach oben auf das Armaturenbrett, sodass sich der Bildschirm in der Windschutzscheibe spiegelt. Alle Angaben werden gespiegelt dargestellt, damit die Reflexion richtig herum lesbar ist – in Grün auf Schwarz, der nachts am wenigsten ablenkenden Farbkombination, die auch bei Werks-HUDs Standard ist.
Die Geschwindigkeit schwebt im Glas etwa in der Blickdistanz, auf die du ohnehin fokussierst. Das Ablesen erfordert daher kein Umfokussieren und kein Abwenden des Blicks von der Straße.
Wie richte ich es ein?
- Zuerst parken: Richte alles ein, bevor du losfährst.
- Tippe auf Start, erlaube den Standortzugriff und warte auf ein GPS-Signal.
- Wähle deine Einheit und den Tempowarner aus, solange du stehst.
- Lege das Smartphone flach auf das Armaturenbrett, das Display in Richtung Windschutzscheibe und etwa auf Höhe des Lenkrads.
- Erhöhe die Helligkeit und prüfe die Reflexion. Verschiebe das Smartphone nach vorne oder hinten, bis das Bild knapp unter deiner natürlichen Blicklinie liegt.
- Nutze eine Rutschmatte. Ein Smartphone, das beim Bremsen über das Armaturenbrett rutscht, ist eine eigene Gefahr.
Warum Grün auf Schwarz?
Aus zwei Gründen, die beide mit deinen Augen und nicht mit der Optik zu tun haben.
Helles Breitbandlicht zerstört die Dunkeladaption der Augen. Ein schmaler Bereich im grünen Spektrum tut das nicht, und ein schwarzer Hintergrund strahlt kaum Licht ab, sodass nur die Ziffern leuchten. Aus demselben Grund nutzt man in Flugzeugen und auf Schiffen rote Instrumentenbeleuchtung.
Zudem ist das menschliche Auge bei geringem Licht für Grün am empfindlichsten (Maximum bei ca. 555 nm, das sich bei zunehmender Dunkelheit weiter ins Grün verschiebt). Eine grüne Anzeige ist daher bei geringerer Helligkeit ablesbar als eine weiße, was weniger Blendung und weniger Streulicht auf der Scheibe bedeutet.
Warum sehe ich ein Doppelbild?
Autoglas ist Verbundglas: zwei Scheiben, die durch eine Folie verklebt sind. Jede Oberfläche reflektiert, sodass zwei leicht versetzte Bilder entstehen – eines davon als schwacher Geistereffekt. Fest eingebaute HUDs nutzen eine speziell keilförmige Windschutzscheibe, um beide Bilder zu überlagern. Ein Smartphone kann das nicht, weshalb ein leichtes Doppelbild normal ist. Bei großem Text fällt dies stärker auf – ein Grund, warum die Anzeige hier auf eine einzelne Zeile beschränkt ist.
Sicheres Ablesen
- Tief positionieren. Die Spiegelung sollte unterhalb deiner Sichtlinie liegen, etwa auf Höhe der Motorhaube, nicht mitten auf der Fahrbahn.
- Auf eine Zahl beschränken. Ein HUD funktioniert, weil es keine Aufmerksamkeit erfordert. Überfrachtet man es mit Informationen, wird es zu einem weiteren Bildschirm, den man lesen muss.
- Tempowarner vor der Fahrt einstellen. Der Sinn des Signaltons ist, dass du nicht hinschauen musst.
- Niemals während der Fahrt bedienen. Halte dafür an.
Akku und Hitzeentwicklung
Maximale Helligkeit in Kombination mit dauerhaftem GPS verlangt dem Smartphone extrem viel ab. Das Armaturenbrett ist zudem ein denkbar schlechter Ort für einen Akku. Schließe das Gerät an das Ladekabel an und lege es an heißen Tagen außerhalb der direkten Sonneneinstrahlung ab.
Zur Verzögerung
Ein GPS-Signal wird etwa einmal pro Sekunde aktualisiert, weshalb die Zahl immer einen Bruchteil einer Sekunde hinterherhinkt. Bei konstanter Fahrt fällt das nicht auf, beim starken Bremsen hingegen schon. Diese Anzeige dient der Orientierung – nicht als präzise Bremshilfe.
Häufig gestellte Fragen
Warum ist der Text spiegelverkehrt?
Weil das so gehört. Das Display zeigt zur Windschutzscheibe und die Reflexion kehrt den Text wieder richtig herum um. Wenn du direkt vom Smartphone liest, nutzt du es nicht als HUD.
Das funktioniert bei Tageslicht nicht.
Richtig – kein Smartphone-HUD funktioniert bei Tageslicht. Eine Spiegelung im Glas kommt gegen das Sonnenlicht dahinter nicht an. Nutze es nachts oder im Tunnel.
Warum sehe ich ein leichtes Doppelbild?
Verbundglas-Scheiben besitzen zwei reflektierende Schichten, sodass zwei leicht versetzte Spiegelungen entstehen. Ab Werk verbaute HUDs nutzen eine Keilfolie, um beide zu überlagern. Ein Smartphone kann das nicht.
Ist ein Smartphone-HUD legal?
Die Regeln unterscheiden sich je nach Land. In vielen Regionen sind Anzeigen im Sichtfeld der fahrenden Person eingeschränkt. Informiere dich über die örtlichen Vorschriften und bediene das Smartphone niemals während der Fahrt.
Kann ich die Einheit ändern oder einen Warnwert einstellen?
Ja, stelle alles vor dem Losfahren ein. Der Warnton piept, damit du nicht hinschauen musst.