Cos'è un HUD per smartphone?
Appoggiando lo smartphone a schermo in su sul cruscotto, il display si riflette sul parabrezza. L'interfaccia è specchiata affinché la riflessione appaia nel verso corretto, in verde su fondo nero: la combinazione meno distracting di notte e lo standard adottato da tutti gli HUD di serie.
La velocità sembra fluttuare sul vetro all'incirca alla stessa distanza focale della strada, consentendo di leggerla senza dover rimettere a fuoco o distogliere lo sguardo.
Come si configura?
- Parcheggia prima di iniziare. Configura tutto prima di partire.
- Premi Avvia, autorizza l'accesso alla posizione e attendi l'aggancio del segnale GPS.
- Scegli l'unità di misura e l'avviso di velocità a veicolo fermo.
- Posiziona lo smartphone a schermo in su sul cruscotto, verso il parabrezza, allineato approssimativamente con il volante.
- Aumenta la luminosità al massimo e controlla il riflesso. Fai scorrere il telefono avanti o indietro finché non si trova appena sotto la tua linea di visione naturale.
- Utilizza un tappetino antiscivolo. Un telefono che scivola sul cruscotto durante una frenata è un pericolo di per sé.
Perché verde su nero?
Per due motivi legati alla fisiologia oculare, non all'estetica.
Una luce intensa a spettro ampio compromette l'adattamento dell'occhio all'oscurità. Una banda stretta nella gamma del verde non produce questo effetto e uno sfondo nero non emette quasi luce, lasciando illuminati solo i numeri. È lo stesso principio alla base dell'illuminazione degli strumenti in aviazione e in marina.
In condizioni di scarsa illuminazione l'occhio umano è inoltre maggiormente sensibile al verde, con un picco intorno ai 555 nm. Pertanto, una cifra verde è leggibile a una luminosità inferiore rispetto al bianco, riducendo l'abbagliamento e i riflessi parassiti sul vetro.
Perché vedo una doppia immagine?
I parabrezza sono in vetro stratificato: due strati uniti da una pellicola plastica interna. Entrambe le superfici riflettono la luce, generando due immagini leggermente sfasate. Gli HUD integrati dalle case automobilistiche usano parabrezza con profilo a cuneo per farle coincidere. Uno smartphone non può farlo, quindi un leggero sdoppiamento è normale. L'effetto è accentuato dai testi di grandi dimensioni, ed è per questo che la visualizzazione è ridotta a una singola riga di testo anziché a un pannello di dati.
Consigli per una lettura sicura
- Posizionalo in basso. Il riflesso deve trovarsi al di sotto del campo visivo principale, all'altezza del cofano, e non al centro della carreggiata.
- Mostra un solo dato. L'HUD è efficace se non richiede attenzione. Riempirlo di informazioni lo trasformerebbe in un altro schermo da consultare.
- Imposta l'avviso prima di partire. Lo scopo del segnale acustico è evitare di dover guardare lo schermo.
- Non regolare mai nulla in movimento. Accosta in un luogo sicuro.
Batteria e surriscaldamento
La luminosità massima unita all'uso continuo del GPS è tra le attività più esigenti per uno smartphone, e il cruscotto non è un ambiente ideale per la batteria. Tienilo collegato all'alimentazione e, nelle giornate calde, evita di esporlo al sole diretto.
Ritardo di risposta del GPS
Il segnale GPS si aggiorna circa una volta al secondo, quindi il valore indicato ha sempre un leggero ritardo. A velocità di crociera non si nota, ma durante una forte frenata la velocità mostrata inseguirà quella reale. Questo display serve da riferimento, non per valutare una frenata.
Domande frequenti
Perché il testo è al contrario?
È fatto apposta. Lo schermo è rivolto verso il parabrezza e il riflesso sul vetro raddrizza il testo. Se leggi lo schermo direttamente, non lo stai usando come HUD.
Non funziona di giorno.
Esatto, e nessun HUD su smartphone può farlo. Il riflesso sul vetro non può superare la luminosità della luce solare. Usalo di notte o in galleria.
Perché vedo un leggero sdoppiamento dell'immagine?
I parabrezza stratificati hanno due superfici riflettenti, producendo due riflessi leggermente sfasati. Gli HUD di serie usano un filtro interno sagomato per sovrapporli. Uno smartphone non può farlo.
L'HUD su smartphone è legale?
Le normative variano a seconda del paese. In molte giurisdizioni è vietato collocare schermi o elementi visivi nel campo visivo del conducente. Verifica le leggi locali e non toccare mai il telefono durante la guida.
Posso cambiare l'unità di misura o impostare un avviso?
Sì, ma fallo prima di partire. L'avviso emette un segnale acustico proprio per evitare di guardare lo schermo.