Was ist Fahrt über Grund?
Diese Seite startet direkt in Knoten und misst Distanzen in Seemeilen — denn so funktioniert die Schifffahrt. Sie erhalten Fahrt über Grund, Kurs über Grund, die zurückgelegte Strecke und Ihre Spuraufzeichnung — direkt von Ihrem GPS-Empfänger, ohne dass Daten übertragen werden.
Fahrt über Grund oder Fahrt durchs Wasser?
Das ist der entscheidende Unterschied auf einem Boot — und einer, über den sich Autofahrer nie Gedanken machen müssen.
Ihre Logge, das Paddelrad im Rumpf, misst die Fahrt durchs Wasser. Das GPS misst die Fahrt über Grund. Auf einem strömungsfreien See stimmen beide überein. Überall mit Gezeiten oder Strömung weichen sie voneinander ab — und die Differenz ist die Strömung.
Beide Werte sind real und nützlich. Die Fahrt durchs Wasser zeigt, wie gut das Boot läuft, und dient zum Trimmen der Segel. Die Fahrt über Grund verrät Ihnen, wann Sie ankommen, und bildet die Basis Ihrer Navigation.
Kurs über Grund ist nicht Ihr Kompasskurs
Der angezeigte Kurs zeigt, wohin Sie sich tatsächlich bewegen. Ihr Kompass zeigt, wohin der Bug zeigt. Bei Seitenstrom oder starkem Wind weichen beide durch Abdrift und Versetzung ab — manchmal um zwanzig Grad oder mehr. Dieser Winkel ist Ihr Vorhaltewinkel, und wer den Bug einfach auf eine ferne Marke richtet, wird sie garantiert verfehlen.
Warum GPS auf See so gut funktioniert
Auf offener See herrscht die beste Umgebung für Satellitenpositionierung. Nichts verdeckt den Himmel, nichts reflektiert das Signal, und die Geschwindigkeiten auf dem Wasser sind gering genug, dass bei einer Messung pro Sekunde nichts verloren geht. Rechnen Sie mit einer Genauigkeit von unter ±5 m und äußerst stabilen Werten — besser als alles an Land.
- Unter Deck sieht es anders aus. Ein Stahl- oder Aluminiumrumpf schirmt Satellitensignale fast vollständig ab. GFK oder Holz ist deutlich durchlässiger.
- Cockpit-Schotten können die Sicht auf den Himmel halbieren. Ein Platz mit freier Sicht nach oben zahlt sich aus.
- Gischt und Regen beeinträchtigen nicht das Signal, sondern nur das Smartphone. Eine wasserdichte Hülle ist entscheidend, nicht der Empfang.
Geschwindigkeit und Distanz auf See
Ein Knoten entspricht einer Seemeile pro Stunde, und eine Seemeile entspricht genau einer Breitenminute. Deshalb hat sich die Einheit gehalten. Wenn Sie mit 6 Knoten fahren, legen Sie jede Stunde 6 Breitenminuten zurück — ganz ohne Umrechnung. Für alles andere nutzen Sie den Umrechner von Knoten in km/h.
| Knoten | km/h | mph | Seemeilen pro Stunde auf der Karte |
|---|---|---|---|
| 1 | 1.85 | 1.15 | 1 |
| 3 | 5.6 | 3.5 | 3 |
| 5 | 9.3 | 5.8 | 5 |
| 6 | 11.1 | 6.9 | 6 |
| 8 | 14.8 | 9.2 | 8 |
| 12 | 22.2 | 13.8 | 12 |
| 20 | 37.0 | 23.0 | 20 |
| 35 | 64.8 | 40.3 | 35 |
Dies ist kein Navigationsinstrument
Es zeigt Geschwindigkeit und Kurs an — mehr nicht. Keine Seekarte, keine Tiefe, kein AIS, keine Alarme und keine Ahnung, wo Unterwasserfelsen liegen. Ein Smartphone ist draußen auf See kein verlässlicher Ersatz. Nutzen Sie es ergänzend zu Ihren Bordinstrumenten, nicht anstelle dieser.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen SOG und STW?
Fahrt über Grund (SOG) ist Ihre Geschwindigkeit relativ zum Meeresboden, die vom GPS gemessen wird. Fahrt durchs Wasser (STW) wird von Ihrer Logge gemessen. Die Differenz zwischen beiden ist die Strömung.
Warum weicht meine Logge von diesem Wert ab?
Meist liegt es an der Strömung. Ursache kann auch ein bewachsenes Paddelrad oder eine unkalibrierte Logge sein. Stimmen die Werte im Stauwasser überein und weichen bei Gezeiten ab, ist es die Strömung.
Funktioniert es auch ohne Mobilfunknetz?
Ja. GPS arbeitet rein empfangsseitig und benötigt kein Mobilfunknetz. Die Seite speichert sich beim ersten Aufruf auf Ihrem Gerät und lädt somit auch außerhalb der Netzabdeckung.
Kann ich es unter Deck verwenden?
Auf einem Stahl- oder Aluminiumboot nicht, da der Rumpf die Satellitensignale abschirmt. Auf GFK- oder Holzbooten funktioniert es oft, wenn auch an Deck besser.
Wird die Distanz in Seemeilen angezeigt?
Ja, sobald die Einheit Knoten gewählt ist. Wechseln Sie zu km/h oder mph, schaltet auch die Distanz auf Kilometer oder Meilen um.