ความเร็วเทียบกับพื้นดิน (SOG) คืออะไร?
หน้านี้เริ่มต้นด้วยหน่วยนอตและวัดระยะทางเป็นไมล์ทะเลตามมาตรฐานทางน้ำ คุณจะเห็นความเร็วเทียบกับพื้นดิน ทิศทางเคลื่อนที่ ระยะทางที่เดินทาง และเส้นทางเดินทาง โดยคำนวณจากตัวรับสัญญาณบนอุปกรณ์ของคุณเองโดยไม่มีการส่งข้อมูลออกไปภายนอก
ความเร็วเทียบกับพื้นดิน หรือ ความเร็วเทียบกับผิวน้ำ?
นี่คือความแตกต่างที่สำคัญที่สุดสำหรับการแล่นเรือ ซึ่งผู้ขับรถยนต์ไม่เคยต้องคำนึงถึง
มาตรวัดความเร็วเรือแบบใบพัดใต้ท้องเรือ (Log) จะวัด ความเร็วเทียบกับผิวน้ำ ส่วน GPS จะวัด ความเร็วเทียบกับพื้นดิน ในทะเลสาบที่ไม่มีกระแสน้ำ ค่าทั้งสองจะเท่ากัน แต่ในบริเวณที่มีน้ำขึ้นน้ำลง ค่าจะไม่เท่ากัน และผลต่างนั้นก็คือความเร็วของกระแสน้ำ
ค่าทั้งสองมีความหมายและมีประโยชน์ต่างกัน ความเร็วเทียบผิวน้ำช่วยบอกประสิทธิภาพของเรือและใช้ในการปรับใบเรือ ส่วนความเร็วเทียบพื้นดินช่วยบอกเวลาที่จะไปถึงจุดหมายและใช้สำหรับการนำทาง
ทิศทางเคลื่อนที่จริง (COG) ไม่ใช่ทิศทางที่หัวเรือชี้ (Heading)
ค่าทิศทางเคลื่อนที่จริงจะแสดงทิศทางที่เรือกำลังมุ่งหน้าไปจริงๆ ขณะที่เข็มทิศแสดงทิศทางที่หัวเรือชี้อยู่ เมื่อมีกระแสน้ำเบียดข้างเรือหรือลมแรง ค่าทั้งสองอาจเบี่ยงเบนกันเนื่องจากการเซและกระแสน้ำพัด บางครั้งอาจต่างกันถึงยี่สิบองศาหรือมากกว่านั้น มุมที่เบี่ยงเบนนี้เรียกว่า Crab angle และการเล็งหัวเรือไปที่เป้าหมายไกลๆ โดยไม่เผื่อมุมนี้ จะทำให้คุณแล่นพลาดเป้าหมายแน่นอน
ทำไม GPS จึงทำงานได้ดีมากในทะเล
ท้องทะเลกว้างคือสภาพแวดล้อมที่ดีที่สุดสำหรับการระบุตำแหน่งด้วยดาวเทียม ไม่มีสิ่งบดบังท้องฟ้า ไม่มีสิ่งสะท้อนสัญญาณ และความเร็วเรือช้าพอที่การอ่านค่าวินาทีละครั้งจะไม่มีการสูญหาย คุณจะได้รับความแม่นยำต่ำกว่า ±5 เมตร และค่านิ่งเรียบอย่างที่ไม่เคยพบในบนบก
- ใต้ท้องเรือจะแตกต่างออกไป ตัวเรือเหล็กหรืออลูมิเนียมจะบดบังสัญญาณดาวเทียมเกือบทั้งหมด แต่ถ้าเป็นไฟเบอร์กลาส (GRP) หรือไม้ สัญญาณจะทะลุผ่านได้ดีกว่ามาก
- ผนังกั้นห้องนักบิน อาจบดบังทัศนวิสัยท้องฟ้าไปครึ่งหนึ่ง จึงควรมองหาจุดที่เปิดโล่งมองเห็นท้องฟ้าได้ชัดเจน
- ละอองน้ำและฝน ไม่มีผลต่อสัญญาณ มีผลเฉพาะกับโทรศัพท์เท่านั้น สิ่งที่ต้องกังวลคือเคสกันน้ำ ไม่ใช่การรับสัญญาณ
ความเร็วและระยะทางในทะเล
1 นอต คือ 1 ไมล์ทะเลต่อชั่วโมง และ 1 ไมล์ทะเล เท่ากับ 1 ลิปดาของเส้นละติจูด นั่นคือเหตุผลที่หน่วยนี้ยังใช้อยู่จนถึงปัจจุบัน หากแล่นเรือด้วยความเร็ว 6 นอต คุณจะเคลื่อนที่ได้ 6 ลิปดาละติจูดในทุกๆ ชั่วโมงโดยไม่ต้องแปลงหน่วย หากต้องการแปลงหน่วยอื่น ให้ใช้ เครื่องมือแปลงนอตเป็น กม./ชม.
| นอต | กม./ชม. | ไมล์/ชม. | ลิปดาละชั่วโมงบนแผนที่ |
|---|---|---|---|
| 1 | 1.85 | 1.15 | 1 |
| 3 | 5.6 | 3.5 | 3 |
| 5 | 9.3 | 5.8 | 5 |
| 6 | 11.1 | 6.9 | 6 |
| 8 | 14.8 | 9.2 | 8 |
| 12 | 22.2 | 13.8 | 12 |
| 20 | 37.0 | 23.0 | 20 |
| 35 | 64.8 | 40.3 | 35 |
เครื่องมือนี้ไม่ใช่เครื่องมือนำทางหลัก
แอปนี้แสดงเฉพาะความเร็วและทิศทางเท่านั้น ไม่มีแผนที่ ไม่มีระดับความลึก ไม่มีระบบ AIS ไม่มีระบบเตือนภัย และไม่ทราบตำแหน่งโขดหิน โทรศัพท์มือถือไม่ใช่สิ่งที่จะพึ่งพาหลักในการออกทะเลลึก โปรดใช้ควบคู่กับอุปกรณ์นำทางหลักประจำเรือ ไม่ใช่ใช้แทนกัน
คำถามที่พบบ่อย
SOG กับ STW ต่างกันอย่างไร?
Speed over ground (SOG) คือความเร็วเทียบกับพื้นทะเล ซึ่งเป็นสิ่งที่ GPS วัด ส่วน Speed through water (STW) คือความเร็วเทียบกับผิวน้ำที่วัดจากเครื่องมือ Log ของเรือ ผลต่างระหว่างสองค่านี้คือความเร็วของกระแสน้ำ
ทำไมค่าจากมาตรวัดเรือ (Log) ถึงไม่ตรงกับค่านี้?
ส่วนใหญ่เกิดจากกระแสน้ำ นอกจากนี้อาจเกิดจากใบพัดอุดตันด้วยสิ่งสกปรก หรือมาตรวัดไม่เคยผ่านการเทียบมาตรฐาน (Calibrate) หากค่าตรงกันในน้ำนิ่งแต่ต่างกันเมื่อมีกระแสน้ำ แสดงว่าเป็นผลจากกระแสน้ำ
ใช้งานขณะไม่มีสัญญาณโทรศัพท์ได้ไหม?
ใช้งานได้ เนื่องจากระบบ GPS เป็นเพียงการรับสัญญาณและไม่ต้องใช้อินเทอร์เน็ตมือถือ หน้านี้จะบันทึกไว้ในเครื่องของคุณตั้งแต่การเข้าชมครั้งแรก จึงสามารถโหลดใช้งานนอกพื้นที่สัญญาณได้
ใช้งานใต้ท้องเรือได้ไหม?
หากเป็นเรือเหล็กหรืออลูมิเนียมจะไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากตัวเรือบดบังดาวเทียม แต่หากเป็นเรือไฟเบอร์กลาส (GRP) หรือเรือไม้ มักจะใช้งานได้ อย่างไรก็ตามการใช้งานบนดาดฟ้าเรือจะให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด
ระยะทางแสดงเป็นหน่วยไมล์ทะเลหรือไม่?
ใช่ เมื่อเลือกใช้หน่วยความเร็วเป็นนอต แต่หากเปลี่ยนเป็น กม./ชม. หรือ ไมล์/ชม. ระยะทางจะเปลี่ยนเป็นกิโลเมตรหรือไมล์ตามลำดับ