Co je to rychlost vůči dnu?
Tato stránka se otevírá v uzlech a měří vzdálenost v námořních mílích, protože tak to na vodě funguje. Získáte rychlost vůči dnu, kurz vůči dnu, proplutou vzdálenost a záznam trasy — vše přímo z vašeho přijímače bez odesílání jakýchkoliv dat.
Rychlost vůči dnu, nebo vůči vodě?
To je ten nejdůležitější rozdíl na lodi, nad kterým řidič auta nemusí nikdy přemýšlet.
Váš log (vrtulka v trupu) měří rychlost vůči vodě. GPS měří rychlost vůči dnu. Na jezeře bez proudu se tyto hodnoty shodují. Kdekoliv s přílivovým proudem nikoliv — a rozdíl mezi nimi tvoří právě proud.
Obě hodnoty jsou reálné a užitečné. Rychlost vůči vodě vám říká, jak loď pluje, a podle ní trimujete plachty. Rychlost vůči dnu vám říká, kdy doplujete do cíle, a slouží k navigaci.
Kurz vůči dnu není směr přídě
Udávaný kurz ukazuje, kam skutečně směřujete. Kompas ukazuje, kam míří příď lodi. Při bočním proudu nebo silném větru se tyto hodnoty liší o snos větrem a proudem, někdy i o dvacet stupňů a více. Tento úhel je úhel snosu — a mířit přídí přímo na vzdálený cíl je spolehlivý způsob, jak ho minout.
Proč GPS funguje tak dobře na moři
Otevřené moře je pro satelitní určování polohy ideální prostředí. Nic neblokuje oblohu, nic neodráží signál a rychlosti lodí jsou dostatečně nízké na to, aby jedno měření za sekundu plně dostačovalo. Očekávejte přesnost pod ±5 m a neobvykle stabilní hodnotu — lepší než cokoliv, co získáte na pevnině.
- Pod palubou je to jiné. Ocelový nebo hliníkový trup satelity téměř zcela stíní. Laminát (GRP) nebo dřevo jsou výrazně propustnější.
- Přepážky kokpitu mohou zmenšit výhled na oblohu na polovinu. Vyplatí se najít místo s volným výhledem nahoru.
- Vodní tříšť a déšť nemají na signál vliv, ovlivňují jen telefon. Řešit musíte vodotěsné pouzdro, ne příjem.
Rychlost a vzdálenost na moři
Uzel je jedna námořní míle za hodinu a námořní míle odpovídá jedné minutě zeměpisné šířky. Proto se tato jednotka stále používá. Při plavbě rychlostí 6 uzlů urazíte 6 minut zeměpisné šířky za hodinu bez jakéhokoliv přepočítávání. Pro ostatní převody použijte převodník uzlů na km/h.
| Uzly | km/h | mph | Minuty šířky za hodinu |
|---|---|---|---|
| 1 | 1.85 | 1.15 | 1 |
| 3 | 5.6 | 3.5 | 3 |
| 5 | 9.3 | 5.8 | 5 |
| 6 | 11.1 | 6.9 | 6 |
| 8 | 14.8 | 9.2 | 8 |
| 12 | 22.2 | 13.8 | 12 |
| 20 | 37.0 | 23.0 | 20 |
| 35 | 64.8 | 40.3 | 35 |
Toto není navigační přístroj
Ukazuje pouze rychlost a kurz — nic víc. Žádná mapa, hloubka, AIS ani alarmy a nemá tušení, kde jsou úskalí. Telefon není něco, na co byste se měli na otevřeném moři spoléhat. Používejte jej jako doplněk k řádným navigačním přístrojům, ne místo nich.
Často kladené otázky
Jaký je rozdíl mezi SOG a STW?
Rychlost vůči dnu (SOG) je vaše rychlost vzhledem k mořskému dnu, kterou měří GPS. Rychlost vůči vodě (STW) je rychlost, kterou měří váš log. Rozdíl mezi nimi představuje rychlost proudu.
Proč se údaje z logu rozcházejí s GPS?
Obvykle za to může proud. Může jít také o znečištěnou vrtulku nebo nezkalibrovaný log. Pokud se hodnoty při stojaté vodě shodují a při přílivu/odlivu rozcházejí, jde o proud.
Funguje to i bez mobilního signálu?
Ano. GPS pouze přijímá signál a nepotřebuje mobilní síť. Stránka se při první návštěvě uloží do telefonu, takže se načte i mimo dosah signálu.
Mohu aplikaci používat pod palubou?
Na ocelové nebo hliníkové lodi ne — trup stíní satelitní signál. Na sklolaminátu nebo dřevě aplikace často funguje, i když na palubě je příjem lepší.
Je vzdálenost uváděna v námořních mílích?
Ano, pokud je jednotkou rychlosti uzel. Při přepnutí na km/h nebo mph se vzdálenost změní na kilometry nebo míle.