Co je motocyklový GPS tachometr?
Tachometry na motorkách patří k nejoptimističtějším přístrojům na silnici. Přeměřování o 10 % je běžné a zcela legální. Tato stránka vám ukáže vaši skutečnou rychlost na budíku do 300 km/h, změří zrychlení z místa a dopočítá úhel náklonu podle vaší stopy.
Proč tachometry na motorce tak přeměřují?
Platí stejné pravidlo jako u aut: nesmí ukazovat méně, ale mohou proměřovat až o 10 % plus 4 km/h nahoru. Výrobci motorek však tuto toleranci využívají ještě agresivněji, a to i z mechanických důvodů.
Motorka obvykle snímá rychlost z předního kola nebo z převodovky, přičemž obojí je citlivější než u auta. Změníte-li sekundární převod, změníte přímo poměr převodovky. Obujete-li vyšší zadní pneumatiku, valivý poloměr se změní o větší procentuální poměr než u auta. Pneumatika motocyklu má navíc kulatý profil, takže se její efektivní poloměr při náklonu zmenšuje. Čím větší náklon držíte, tím více tachometr proměřuje.
Jak se počítá úhel náklonu?
Úhel se počítá, neměří přímo — a na tomto rozdílu záleží.
Telefon připevněný na nakloněné motorce neměří úhel náklonu přímo. Naklání se totiž spolu s motorkou a jeho akcelerometr vidí součet gravitace a odstředivé síly, který v plynulé zatáčce směřuje vždy kolmo dolů skrz stroj. Ze stejného důvodu nemáte v zatáčce pocit, že přepadáváte. Snímač náklonu v telefonu tak v zatáčce ukazuje téměř nulu, bez ohledu na to, jak moc jste naklonění.
Proto úhel dopočítáváme pomocí fyziky. Při plynulém průjezdu zatáčkou vychází náklon z vaší rychlosti a rychlosti stáčení: tan θ = v·ω / g. Obojí získáváme z GPS, takže nejsou potřeba žádná zvláštní oprávnění ani vás neoklamou snímače.
Berme to spíše jako dobrý odhad než jako přesné laboratorní měření. GPS směr je při nízkých rychlostech šumivý, číslo je silně vyhlazované a počítá s plynulým průjezdem zatáčkou — takže nezachytí bleskovou překlápěčku v šikaně. Je to skvělý nástroj, jak zjistit, jaký náklon vyžaduje vaše oblíbená zatáčka, ne závodní výsledková tabule.
Použití na motorce
- Správné upevnění. Vibrace řídítek škodí optické stabilizaci fotoaparátů v telefonu. Držák s pryžovým tlumením vibrací je nezbytností pro jakýkoli jednoválec nebo dvouválec.
- Skvělý příjem signálu. Žádná střecha ani pokovené čelní sklo. Přesnost GPS se obvykle ustálí rychleji než v autě.
- Vše nastavte před jízdou. Jednotky, upozornění, všechno. Není nic nebezpečnějšího než ťukat do telefonu za jízdy na motorce.
- Oslnění a čitelnost. Přístroj zůstává v tmavém provedení v obou motivech, což je na přímém slunci lépe čitelné než bílé pozadí.
Kontrola korektoru tachometru
Měnili jste sekundární převod nebo instalovali korektor? Toto je rychlý způsob, jak ověřit nastavení. Jeďte plynule rovnou rychlostí tachometrových 100 km/h na přímé silnici s přesností GPS pod ±10 m, udržujte ji patnáct sekund a porovnejte obě hodnoty. Poté to zopakujte při 60 a 130 km/h. Správně nastavený korektor vykazuje ve všech rychlostech stejnou malou procentuální odchylku. Odchylka, která se objeví jen při jedné rychlosti a při jiné ne, značí jiný problém.
Často kladené otázky
O kolik přeměřuje tachometr na motorce?
U moderních motorek obvykle o 7 až 10 %, někdy i více. Je to záměrné a v souladu se zákony. Předpisy povolují odchylku až 10 % plus 4 km/h nahoru a zakazují podměřování, přičemž výrobci tuto toleranci využívají téměř naplno.
Měří můj telefon úhel náklonu?
Ne a ani by nemohl. Telefon se na nakloněné motorce naklání spolu s ní a jeho akcelerometr vidí pouze výslednou sílu, která směřuje kolmo dolů skrz motocykl. Úhel náklonu proto dopočítáváme z rychlosti a rychlosti otáčení, což odpovídá fyzikální realitě.
Proč je náklon na rovné silnici nulový?
Protože se nenakláníte. Úhel vychází z toho, jak rychle měníte směr jízdy — takže žádná zatáčka znamená žádný náklon. Hodnota zůstává na nule také při rychlosti chůze, kde je GPS směr příliš nestabilní.
Mohu to použít po změně řetězového převodu?
To je jedno z nejlepších využití. Změna sekundárního převodu přímo ovlivní tachometr a srovnání ukazované rychlosti s GPS při několika stálých rychlostech vám přesně řekne, jak velkou máte odchylku.
Mají vibrace vliv na měření?
Na rychlost ne, ta pochází ze satelitů, nikoli ze snímačů v telefonu. Vibrace však škodí samotnému telefonu, proto používejte odpružený držák.