Tachometr na kolo

RYCHLOST
0.0 km/h
Trasa 0.00km
Průměr 0.0
Max 0.0
Čas 00:00
Profil 0 m

Stiskněte Start — prohlížeč vás požádá o přístup k poloze

Max
Průměr v pohybu
Vzdálenost
Čas v pohybu
Stoupání
Nadm. výška
Celkový čas
Směr
Vaše trasa Kresleno na vašem zařízení
Mezičasy
# Čas Rychlost

Co je to GPS cyklocomputer?

Běžný cyklocomputer vyžaduje magnet, snímač, stahovací pásku a správně nastavený obvod kola. Tento nepotřebuje nic z toho. Stačí dát telefon do držáku nebo do kapsy dresu, stisknout Start a získáte rychlost, vzdálenost, průměr při pohybu, převýšení i mezičas pro každý kilometr.

Ciferník je přizpůsobený pro cyklistiku — rychlost 25 km/h leží uprostřed a neskrývá se dole jako na tachometru auta. Rychlost se zobrazuje na jedno desetinné místo, protože desetina na kole hraje roli, ale ve 120 km/h už ne.

Celkový průměr, nebo průměr za jízdy?

Cyklisté se o toto číslo přou častěji než o cokoli jiného, proto nabízíme obě hodnoty.

Průměr za jízdy započítává pouze dobu, kdy jste skutečně šlapali. Vyjadřuje, jak rychle reálně jedete. Celkový průměr dělí vzdálenost celkovým časem výletu včetně červených na semaforu a přestávek na kávu. Při městském dojíždění se tyto dvě hodnoty mohou lišit i o 5 km/h, což dobře ukazuje, kolik času jste strávili stáním.

Porovnejte čas Pohybu a Celkový čas. Pokud 90minutová vyjížďka zabrala 68 minut čistého pohybu, jeli jste trasu s mnoha křižovatkami.

Proč je zadané převýšení nižší než na Stravě?

Hodnota Převýšení sčítá každý nastoupaný metr. GPS výška je však podstatně méně přesná než poloha (často dvakrát až třikrát horší) a kolísá o několik metrů, i když stojíte na místě. Kdybychom sčítali každou výchylku, načítali byste výškové metry i při stání na parkovišti.

Změna výšky se proto započítá až ve chvíli, kdy překročí tři metry. Tento filtr je záměrně konzervativní. Na mírně zvlněných silnicích sice vynechá drobné reálné výškové metry, ale na oplátku si žádné nevymyslí. Očekávejte nižší číslo než z barometrické cyklojednotky a výrazně nižší než z aplikací, které na vaši trasu dodatečně aplikují výškový model terénu.

Mezičasy

Každý kilometr dostane vlastní řádek s časem spočítaným z čisté jízdy, takže vám ho zastavení nepokazí. Nejrychlejší kilometr je zvýrazněn. Pokud přepnete na míle, mezičasy se automaticky přepočítají na míle.

Kde má GPS limity?

Výdrž baterie při dlouhé jízdě

Zapnutá GPS se zapnutou obrazovkou vybije telefon za několik hodin. Na celodenní vyjížďku vypněte graf i záznam trasy, snižte jas a vezměte si powerbanku. Vypnutím funkce "Ponechat obrazovku zapnutou" umožníte displeji usnout, i když některé prohlížeče po uzamčení obrazovky stránku pozastaví.

Typické cyklistické rychlosti

Jízda Průměr Na km
Pohodová jízda po rovině 15 km/h 4:00
Dojíždění v městském provozu 18 km/h 3:20
Plynulá silniční jízda 25 km/h 2:24
Rychlá skupinová jízda 32 km/h 1:53
Dlouhé stoupání 9 km/h 6:40
Sjezd 50 km/h+ pod 1:12

Často kladené otázky

Je GPS stejně dobrá jako snímač na kole?

Na otevřených silnicích ano, často i lepší. Snímač na kole závisí na obvodu, který jste změřili jednou, a na tlaku v pneumatice, který se mění. Pod stromy nebo mezi budovami má snímač kola jasně navrch a na velodromu nebo trenažéru je GPS nepoužitelná.

Proč je moje převýšení nižší než udává Strava?

Započítáváme pouze to, co telefon skutečně naměřil, a ignorujeme cokoli pod tři metry, aby šum nezvyšoval hodnotu. Většina aplikací nahrazuje naměřenou výšku terénním modelem trasy, který doplní i mírná stoupání, jež náš filtr vynechává.

Potřebuji držák na telefon?

Není nutný, ale pomůže. V kapse telefon měří stále, ale na řídítkách má lepší výhled na oblohu a vy na displej dobře vidíte.

Bude to fungovat na MTB trailech v lese?

Měřit bude, ale husté stromy signálu GPS hodně škodí a prudké zatáčky na singletracku se mění rychleji, než stačí frekvence jednoho měření za sekundu zachytit. Naměřená vzdálenost na klikatých trailech bývá kratší.

Mohu tachometr použít na trenažéru?

Ne. Nepohybujete se vůči zemi, takže satelity nemají co měřit.