Đồng hồ xe đạp GPS là gì?
Đồng hồ xe đạp thông thường cần có nam châm, cảm biến, dây rút và phải nhập đúng kích thước bánh xe. Với công cụ này, bạn không cần những thứ đó. Chỉ cần gắn điện thoại lên ghi-đông hoặc để trong túi áo, nhấn Bắt đầu là bạn đã có ngay tốc độ, quãng đường, tốc độ trung bình khi di chuyển, độ cao leo núi và thời gian chia chặng từng kilômét.
Đồng hồ kim được tối ưu cho việc đạp xe, vì vậy mốc 25 km/h nằm ngay chính giữa thay vì chìm ở góc dưới như đồng hồ ô tô. Tốc độ hiển thị chính xác đến một chữ số thập phân, vì chênh lệch 0,1 km/h rất quan trọng khi đạp xe, dù chẳng đáng kể ở tốc độ 120 km/h.
Tốc độ trung bình hay tốc độ trung bình khi di chuyển?
Dân đạp xe tranh cãi về hai thông số này nhiều hơn bất kỳ chỉ số nào khác, vì vậy công cụ cung cấp cả hai.
Tốc độ trung bình khi di chuyển (Moving average) chỉ tính thời gian bạn thực sự đạp xe, phản ánh đúng tốc độ thực tế của bạn. Tốc độ trung bình tổng (Average) chia tổng quãng đường cho toàn bộ thời gian chuyến đi, bao gồm cả lúc dừng đèn đỏ hay nghỉ uống cà phê. Khi đi làm trong thành phố, hai chỉ số này có thể chênh nhau đến 5 km/h, và khoảng cách đó phản ánh rõ bạn đã tốn bao nhiêu thời gian chỉ để đứng yên.
Tại sao độ cao leo núi lại thấp hơn Strava?
Chỉ số Độ cao (Climb) cộng dồn từng mét bạn leo lên. Cao độ GPS kém chính xác hơn nhiều so với tọa độ vị trí (thường tệ hơn 2-3 lần) và có thể dao động vài mét ngay cả khi bạn đứng yên. Nếu cộng dồn mọi sai số nhỏ đó, hệ thống sẽ báo bạn vừa leo cả ngọn núi dù thực ra chỉ đang đứng trong bãi đỗ xe.
Vì vậy, sự thay đổi độ cao chỉ được tính khi vượt quá 3 mét. Bộ lọc này được thiết kế cẩn trọng cố ý. Nó có thể bỏ qua một chút độ cao thực tế trên những con đường dốc nhẹ, bù lại nó không bao giờ tự "vẽ" thêm độ cao ảo. Hãy chuẩn bị tinh thần thấy con số thấp hơn so với đồng hồ xe đạp dùng cảm biến áp suất khí quyển, và thấp hơn nhiều so với các ứng dụng áp bản đồ địa hình lên lộ trình sau chuyến đi.
Chia chặng (Splits)
Mỗi kilômét sẽ được hiển thị thành một dòng riêng, tính theo thời gian di chuyển thực tế nên việc dừng lại không làm hỏng thành tích. Chặng nhanh nhất của bạn sẽ được làm nổi bật. Nếu chuyển sang đơn vị mph, các chặng sẽ tự động chuyển thành từng dặm.
GPS thường gặp khó khăn ở đâu?
- Dưới tán cây. Lối đi ven kênh nhiều cây rậm rạp hay đường mòn trong rừng là thử thách lớn nhất với GPS. Sai số tăng lên và đường đi bị chệch hướng.
- Trung tâm thành phố. Tín hiệu bị phản xạ bởi các tòa nhà cao tầng và đến chậm, dẫn đến ghi nhận tốc độ ảo mà bạn không hề đạp.
- Trong chảo lửa (velodrome) hoặc máy tập trong nhà. Các vòng đua trong nhà hoặc rulo tập tại chỗ không tạo ra tốc độ di chuyển trên mặt đất. Trong trường hợp này, hãy dùng cảm biến bánh xe.
- Trong túi áo. Điện thoại vẫn hoạt động trong túi, nhưng nếu gắn trên ghi-đông, thiết bị sẽ đón sóng vệ tinh tốt hơn và chỉ số hiển thị sẽ ổn định hơn rõ rệt.
Tiết kiệm pin cho chuyến đi dài
Bật GPS kết hợp sáng màn hình liên tục sẽ rút cạn pin điện thoại trong vài giờ. Đối với chuyến đi cả ngày, hãy tắt biểu đồ và bản đồ lộ trình, giảm độ sáng màn hình và mang theo pin sạc dự phòng. Tắt tùy chọn "Giữ màn hình luôn sáng" sẽ cho phép màn hình nghỉ, dù một số trình duyệt có thể tạm dừng trang web khi màn hình bị khóa.
Các mức tốc độ đạp xe phổ biến
| Hình thức đạp | Tốc độ trung bình | Thời gian/km |
|---|---|---|
| Thong thả, đường bằng | 15 km/h | 4:00 |
| Đi làm trong phố | 18 km/h | 3:20 |
| Đạp đường trường đều tay | 25 km/h | 2:24 |
| Đạp nhóm tốc độ cao | 32 km/h | 1:53 |
| Leo dốc dài | 9 km/h | 6:40 |
| Đổ dốc | Trên 50 km/h | Dưới 1:12 |
Câu hỏi thường gặp
Đo tốc độ bằng GPS có tốt bằng cảm biến bánh xe không?
Trên đường thông thoáng thì GPS tốt tương đương, thậm chí nhiều lúc tốt hơn. Cảm biến bánh xe phụ thuộc vào chu vi bánh do bạn tự đo một lần và áp suất lốp vốn liên tục thay đổi. Tuy nhiên, khi đi dưới tán cây rậm rạp hoặc giữa các tòa nhà cao tầng, cảm biến bánh xe vượt trội hơn hẳn; còn khi tập trong nhà hoặc đường đua velodrome, GPS hoàn toàn không có tác dụng.
Tại sao độ cao leo núi của tôi lại thấp hơn trên Strava?
Chúng tôi chỉ tính độ cao mà điện thoại thực sự đo được và bỏ qua các thay đổi dưới 3 mét để tránh nhiễu tín hiệu. Hầu hết các ứng dụng khác sẽ thay thế độ cao đo được bằng mô hình địa hình của tuyến đường, vốn tự động lấp đầy những độ dốc nhẹ mà bộ lọc này bỏ qua.
Tôi có cần giá gắn điện thoại không?
Không bắt buộc, nhưng nên có. Để điện thoại trong túi áo vẫn đo được, nhưng khi gắn lên ghi-đông, máy bắt sóng vệ tinh tốt hơn và bạn có thể dễ dàng theo dõi thông số.
Công cụ có hoạt động tốt trên đường mòn xe đạp địa hình (MTB) không?
Công cụ vẫn đo được, nhưng tán cây ảnh hưởng lớn đến GPS và những đoạn đường mòn ngoằn ngoèo đổi hướng liên tục nhanh hơn tần suất cập nhật 1 lần/giây của GPS. Do đó, quãng đường đo được trên đường mòn gấp khúc thường ngắn hơn thực tế.
Tôi có thể dùng khi tập xe đạp trong nhà không?
Không. Bạn không di chuyển trên mặt đất nên vệ tinh không thể đo được thông số gì.