Đo Tốc Độ Tàu Hỏa

SẴN SÀNG 00:00
HIỆN TẠI km/h
Tốc độ tối đa 0
Quãng đường 0
Độ cao
NHẤN BẮT ĐẦU

Nhấn Bắt đầu — trình duyệt sẽ xin quyền truy cập vị trí

Tối đa
Trung bình
Quãng đường
Tổng thời gian
Thời gian di chuyển
Độ cao
Độ chính xác
Hướng di chuyển
Tuyến đường của bạn Vẽ trực tiếp trên thiết bị

Tàu đang chạy với tốc độ bao nhiêu?

Một số đoàn tàu có màn hình hiển thị tốc độ. Hầu hết thì không, và những tàu có màn hình thì thường làm tròn hoặc chỉ hiển thị vài giây. Nhấn Bắt đầu để theo dõi tốc độ liên tục trên đồng hồ chia vạch tới 300 km/h thay vì dừng lại ở giới hạn của xe hơi.

Con số đáng chú ý nhất là Tối đa. Tàu cao tốc dành phần lớn thời gian chạy dưới tốc độ tối đa của tuyến đường và chỉ đạt đỉnh ở những đoạn thẳng đẹp nhất, vì vậy hãy giữ ứng dụng chạy để xem tốc độ cao nhất khi kết thúc hành trình.

Tại sao đo tốc độ trên tàu hỏa lại rất chính xác?

Tàu hỏa là phương tiện trên bộ tối ưu nhất cho vị trí vệ tinh GPS. Đường sắt thường rất thẳng hoặc cua nhẹ, tốc độ ổn định trên quãng đường dài và băng qua các vùng không gian thoáng đãng nhiều hơn đường bộ. Trong điều kiện đó, điện thoại có thể đo chính xác tốc độ trong khoảng sai số chỉ vài km/h ngay cả ở mốc 300 km/h.

Nếu đồng hồ hiển thị 0 khi bạn ngồi cạnh cửa sổ nhìn rõ bên ngoài, rất có thể kính đã được tráng kim loại. Hãy thử di chuyển đến cửa ra vào hoặc khu vực hành lang chuyển toa, nơi kính thường không bị tráng phủ.

Ý nghĩa các chỉ số khi đi tàu

Tốc độ thiết kế của một số tuyến tàu nổi tiếng

Loại tàu Tốc độ tối đa Khu vực
Shinkansen N700S 285 đến 300 km/h Nhật Bản
TGV 300 đến 320 km/h Pháp
ICE 3 300 km/h Đức
Eurostar 300 km/h HS1 và LGV Nord
Frecciarossa 1000 300 km/h Ý
CR400 Fuxing 350 km/h Trung Quốc
Tàu liên tỉnh Anh 200 km/h ECML và WCML
Tàu khu vực và nội đô 120 đến 160 km/h Phần lớn Châu Âu
Tàu điện ngầm (Metro) 70 đến 100 km/h Chạy ngầm, không có tín hiệu

Kỷ lục tốc độ bạn khó có thể trải nghiệm khi làm hành khách

Tốc độ nhanh nhất của một đoàn tàu truyền thống trên đường ray là 574,8 km/h, do đoàn tàu TGV cải tiến thiết lập vào năm 2007 trong một đợt chạy thử. Tàu đệm từ (maglev) của Nhật Bản từng đạt 603 km/h vào năm 2015, dù không hề chạm đường ray. Các chuyến tàu thương mại chạy thấp hơn nhiều so với con số này vì mức độ mài mòn, chi phí năng lượng và hệ số an toàn đều tăng rất nhanh theo tốc độ.

Pin và phép lịch sự

Bật GPS kết hợp với màn hình sáng rất tốn pin, vì vậy hãy cắm sạc ở ghế ngồi nếu có. Tắt biểu đồ tốc độ để tiết kiệm pin hơn. Và nếu có người ngồi bên cạnh, giao diện tối (dark theme) sẽ dễ chịu hơn khi đi tàu đêm.

Câu hỏi thường gặp

Tại sao tốc độ lại giảm về 0 khi tàu vào hầm?

Không có tín hiệu vệ tinh dưới lòng đất. Dấu chấm sẽ chuyển sang màu đỏ và chỉ số tốc độ giảm về 0 sau vài giây. Quãng đường và tốc độ tối đa của bạn vẫn được lưu giữ, và việc đo sẽ tiếp tục khi tàu ra khỏi hầm.

Tôi ngồi ngay cạnh cửa sổ nhưng tốc độ vẫn là 0. Tại sao?

Hầu hết các toa tàu cao tốc và nhiều tàu khu vực hiện đại sử dụng kính tráng kim loại, cản sóng vệ tinh gần như thân vỏ tàu. Bạn hãy thử chuyển sang cửa kính ở lối đi hoặc khu vực nối toa, nơi kính thường không có lớp tráng phủ.

Độ chính xác ra sao ở tốc độ 300 km/h?

Rất chính xác. Tàu hỏa là môi trường lý tưởng cho GPS, nên sai số chỉ trong khoảng vài km/h khi tín hiệu tốt.

Tại sao tốc độ trung bình lại thấp hơn nhiều so với tốc độ tôi quan sát được?

Tốc độ trung bình tính cả các lần tàu dừng tại ga và các đoạn chạy chậm. Trên tuyến tàu dừng nhiều ga, tốc độ trung bình thường chưa bằng một nửa tốc độ tối đa. So sánh thời gian Di chuyển (Moving) và Tổng thời gian (Elapsed) để biết tàu đã dừng bao lâu.

Tôi có thể dùng ứng dụng này trên tàu điện ngầm không?

Không. Các tuyến đi ngầm hoàn toàn không có sóng vệ tinh. Tuy nhiên, ứng dụng vẫn hoạt động tốt trên các đoạn chạy trên mặt đất của hệ thống metro.