Ce este un ciclocomputer GPS?
Un ciclocomputer obișnuit are nevoie de un magnet, un senzor, șoareci de plastic și introducerea exactă a dimensiunii roții. Acesta nu are nevoie de nimic din toate astea. Pui telefonul în suportul de pe ghidon sau în buzunarul tricoului, apeși Start și obții viteza, distanța, media în mișcare, diferența de nivel și timpul pentru fiecare kilometru.
Cadranul este calibrat pentru ciclism, astfel încât 25 km/h se află chiar în mijloc, în loc să fie ascuns în partea de jos ca la un cadran auto. Viteza afișează o zecimală, deoarece o zecime contează la viteza bicicletei, dar nu și la 120 km/h.
Viteză medie sau medie în mișcare?
Cicliștii dezbat această cifră mai mult decât oricare alta, așa că le primești pe ambele.
Media în mișcare ia în calcul doar timpul în care ai pedalat efectiv. Ei îi corespunde viteza reală de deplasare. Viteza medie împarte distanța la întreaga durată a cursei, inclusiv semafoarele roșii și pauzele la cafea. Pe un traseu urban, diferența dintre cele două poate fi de 5 km/h, oferind o imagine clară a timpului petrecut pe loc.
De ce diferența de nivel este mai mică decât pe Strava?
Valoarea Urcare adună fiecare metru urcat. Altitudinea GPS este mult mai puțin precisă decât poziția geografică, adesea de două sau trei ori mai slabă, și poate fluctua cu câțiva metri chiar și când stai pe loc. Dacă am aduna fiecare oscilație, ar rezulta că ai urcat un munte într-o parcare.
De aceea, o schimbare de altitudine este luată în calcul doar dacă depășește trei metri. Acest filtru este deliberat prudent. Elimină câștigurile mici de pe drumurile ușor vălurite, dar în schimb nu inventează niciodată altitudine. Așteaptă-te la o valoare mai mică decât pe un ciclocomputer barometric și mult mai mică decât pe aplicațiile care suprapun un model de teren peste traseul tău.
Timpi pe kilometru
Fiecare kilometru primește propriul rând, cronometrat doar în timpul mișcării, astfel încât nicio oprire să nu îți strice rezultatul. Cel mai rapid kilometru este evidențiat. Dacă comuți pe mph, aceștia devin automat mile.
Unde întâmpină GPS-ul dificultăți?
- Copaci. Un drum de canal împădurit sau un traseu singletrack prin pădure este cel mai dificil scenariu pentru GPS. Marja de eroare crește, iar traseul devine imprecis.
- Centre urbane. Semnalele se reflectă din clădiri și ajung cu întârziere, ceea ce poate fi interpretat ca o viteză pe care nu ai avut-o.
- Pistă și hometrainer. O tură pe velodrom sau antrenamentul pe hometrainer nu generează viteză reală la sol. Folosește un senzor de roată.
- Buzunar. Funcționează, dar pe suportul de pe ghidon telefonul are o vizibilitate mai bună către cer, iar citirea este considerabil mai stabilă.
Bateria în timpul curselor lungi
Funcția GPS cu ecranul pornit va descărca telefonul în câteva ore. Pentru o zi lungă, dezactivează graficul și traseul pe hartă, redu luminozitatea și ia o baterie externă la tine. Dezactivarea opțiunii "Menține ecranul aprins" permite ecranului să intre în repaus, deși unele browsere suspendă pagina odată ce ecranul se blochează.
Viteze tipice în ciclism
| Stil de mers | Medie | Pe km |
|---|---|---|
| Pistă plată, ritm lejer | 15 km/h | 4:00 |
| Navetă în trafic | 18 km/h | 3:20 |
| Plimbare constantă pe șosea | 25 km/h | 2:24 |
| Cursă rapidă în grup | 32 km/h | 1:53 |
| Urcare lungă | 9 km/h | 6:40 |
| Coborâre | 50 km/h+ | sub 1:12 |
Întrebări frecvente
Este GPS-ul la fel de bun ca un senzor de roată?
Pe drumuri deschise, da, adesea chiar mai bun. Un senzor de roată depinde de o circumferință măsurată o singură dată și de o presiune în pneuri care se modifică. Sub copaci sau între clădiri, senzorul de roată câștigă clar, iar pe velodrom sau pe hometrainer GPS-ul este inutil.
De ce diferența de nivel este mai mică decât spune Strava?
Contorizăm doar ce a măsurat efectiv telefonul și ignorăm orice modificare sub trei metri, astfel încât erorile să nu umfle cifra. Majoritatea aplicațiilor înlocuiesc altitudinea măsurată cu un model topografic al traseului, care adaugă pantelor line exact diferențele eliminate de filtru.
Am nevoie de un suport de telefon?
Nu, dar ajută. În buzunar continuă să măsoare. Pe ghidon are o vizibilitate mai bună către cer și poți citi ecranul.
Funcționează pe un traseu de mountain bike?
Înregistrează, dar coroana copacilor afectează puternic semnalul GPS, iar potecile strânse au mai multe schimbări de direcție decât poate urmări o citire pe secundă. Distanța pe trasee cotite va fi subevaluată.
Îl pot folosi pe un hometrainer de interior?
Nu. Nu te deplasezi pe teren, așa că sateliții nu au ce să măsoare.