Czym jest komputer rowerowy GPS?
Zwykły licznik rowerowy potrzebuje magnesu, czujnika, opaski zaciskowej i obwodu koła, który trzeba trafić. Tutaj nie potrzeba niczego z tych rzeczy. Telefon w uchwyt na kierownicy albo do kieszeni koszulki, naciskasz Start i masz prędkość, dystans, średnią w ruchu, przewyższenia i międzyczas na każdy kilometr.
Tarcza jest wyskalowana pod rower, więc 25 km/h siedzi na jej środku, a nie chowa się przy samym dole tarczy samochodowej. Prędkość ma jedno miejsce po przecinku, bo przy rowerowych prędkościach dziesiąta część ma znaczenie, a przy 120 już nie.
Średnia czy średnia w ruchu?
O ten wynik rowerzyści spierają się bardziej niż o jakikolwiek inny, więc dostajesz oba.
Średnia w ruchu liczy tylko czas, w którym faktycznie pedałowałeś. Opisuje, jak szybko jeździsz. Średnia dzieli dystans przez cały przejazd, razem z czerwonymi światłami i postojem na kawę. Na dojeździe przez miasto obie mogą się różnić o 5 km/h, a ta różnica całkiem nieźle podsumowuje, ile z przejazdu przestałeś w miejscu.
Dlaczego mam mniej przewyższeń niż na Stravie?
Wartość Podjazdy sumuje każdy metr, o który wjechałeś w górę. Wysokość z GPS jest znacznie mniej dokładna niż pozycja, często dwa czy trzy razy gorsza, i potrafi bujać o kilka metrów nawet wtedy, gdy stoisz. Zsumowanie każdego drgnięcia dałoby górę zdobytą na parkingu.
Dlatego zmiana liczy się dopiero powyżej trzech metrów. Ten filtr jest celowo ostrożny. Na lekko falujących drogach wyrzuca prawdziwe przewyższenia, ale w zamian nigdy żadnych nie wymyśla. Spodziewaj się niższej liczby niż z licznika z barometrem i dużo niższej niż w aplikacjach, które po fakcie nakładają na trasę model terenu.
Międzyczasy
Każdy kilometr dostaje swój wiersz, liczony z czasu w ruchu, żeby postój go nie zepsuł. Najszybszy jest wyróżniony. Po przełączeniu na mile zamieniają się w mile automatycznie.
Gdzie GPS ma problem?
- Drzewa. Zadrzewiona ścieżka nad kanałem albo leśna singletrack to najtrudniejsze, co może spotkać rowerową trasę. Dokładność rośnie, a ślad zaczyna błądzić.
- Centra miast. Sygnały odbijają się od budynków i docierają z opóźnieniem, co czyta się jako prędkość, której nie osiągnąłeś.
- Tor i trenażer. Okrążenie na welodromie albo jazda na trenażerze nie dają żadnej sensownej prędkości względem ziemi. Użyj czujnika na kole.
- Twoja kieszeń. Działa, ale uchwyt na kierownicy widzi więcej nieba i odczyt jest zauważalnie spokojniejszy.
Bateria na długiej trasie
GPS z włączonym ekranem opróżni telefon w kilka godzin. Na cały dzień wyłącz wykres i ślad trasy, zmniejsz jasność i weź powerbank. Wyłączenie opcji „Nie wygaszaj ekranu” pozwala ekranowi zasnąć, choć niektóre przeglądarki usypiają wtedy całą stronę.
Typowe prędkości na rowerze
| Jazda | Średnia | Na km |
|---|---|---|
| Spokojnie, płaska ścieżka | 15 km/h | 4:00 |
| Dojazd w ruchu miejskim | 18 km/h | 3:20 |
| Równa jazda szosowa | 25 km/h | 2:24 |
| Szybka jazda w grupie | 32 km/h | 1:53 |
| Długi podjazd | 9 km/h | 6:40 |
| Zjazd | ponad 50 km/h | poniżej 1:12 |
Często zadawane pytania
Czy GPS jest tak dobry jak czujnik na kole?
Na otwartych drogach tak, często nawet lepszy. Czujnik na kole zależy od obwodu, który zmierzyłeś raz, i od ciśnienia w oponie, które się zmienia. Pod drzewami albo między budynkami czujnik wygrywa bez trudu, a na welodromie czy trenażerze GPS jest bezużyteczny.
Dlaczego moje przewyższenia są niższe niż na Stravie?
Liczymy wyłącznie to, co telefon faktycznie zmierzył, i pomijamy wszystko poniżej trzech metrów, żeby szum nie zawyżał wyniku. Większość aplikacji zastępuje zmierzoną wysokość modelem terenu na trasie, który uzupełnia dokładnie te łagodne podjazdy, które ten filtr odrzuca.
Czy potrzebuję uchwytu na telefon?
Nie, ale pomaga. W kieszeni nadal mierzy. Na kierownicy widzi więcej nieba, a do tego możesz go odczytać.
Czy zadziała na trasie MTB?
Mierzy, ale zasłona drzew mocno szkodzi GPS-owi, a ciasny singletrack ma więcej zmian kierunku, niż jeden odczyt na sekundę jest w stanie nadążyć. Na krętych trasach dystans wychodzi za krótki.
Czy mogę używać na trenażerze?
Nie. Nie przemieszczasz się względem ziemi, więc satelity nie mają czego mierzyć.