मोटरसाइकिल जीपीएस स्पीडोमीटर क्या है?
बाइक के स्पीडोमीटर सड़क पर सबसे ज़्यादा बढ़कर स्पीड दिखाने वाले मीटर होते हैं। 10% तक ज़्यादा स्पीड दिखाना सामान्य है और पूरी तरह कानूनी भी। यह पेज आपको बताता है कि आपकी असली स्पीड क्या है। इसमें 300 तक की स्पीड वाला डायल, 0 से पिकअप मापने वाला टाइमर और मोड़ पर आपका लीन एंगल (झाँकने का कोण) दिखता है।
बाइक का स्पीडोमीटर इतनी ज़्यादा स्पीड क्यों दिखाता है?
कारों वाला ही नियम यहाँ भी लागू होता है: असली स्पीड से कम कभी नहीं, लेकिन 10% + 4 किमी/घंटा तक ज़्यादा दिखाने की छूट। लेकिन कंपनियाँ बाइक में इस छूट का ज़्यादा इस्तेमाल करती हैं, और इसके पीछे कुछ यांत्रिक कारण भी हैं।
बाइक आमतौर पर अपनी स्पीड अगले पहिये या गियरबॉक्स से नापती है, और ये दोनों कार की तुलना में ज़्यादा संवेदनशील होते हैं। अगर आप स्प्रॉकेट बदलते हैं, तो गियरबॉक्स का रेशियो सीधे बदल जाता है। बड़ा पिछला टायर लगाने से रोलिंग रेडियस कार के मुकाबले ज़्यादा बदलता है। इसके अलावा बाइक का टायर गोल होता है, इसलिए मोड़ने (लीन होने) पर उसका प्रभावी रेडियस कम हो जाता है। जितना ज़्यादा आप झुकेंगे, स्पीडोमीटर में उतना ही अंतर आएगा।
लीन एंगल (झुकाव का कोण) कैसे निकाला जाता है?
इसकी गणना की जाती है, इसे सीधे मापा नहीं जाता — और इस अंतर को समझना ज़रूरी है।
झुकी हुई बाइक पर बँधा फोन लीन एंगल को नहीं नाप सकता। वह बाइक के साथ ही झुकता है, और उसका एक्सेलेरोमीटर केवल गुरुत्वाकर्षण और मोड़ने वाले बल (सेंट्रिफ्यूगल फोर्स) को मिलाकर देखता है, जो किसी भी मोड़ पर सीधी बाइक के नीचे की ओर इशारा करता है। यही कारण है कि मोड़ के बीच में आपको गिरने का एहसास नहीं होता। टिल्ट सेंसर बाइक पर शून्य के आसपास ही रीडिंग देगा, चाहे आप कितना भी क्यों न झुकें।
इसलिए हम इसके लिए भौतिकी (फिजिक्स) का सहारा लेते हैं। एक समान मोड़ पर झुकाव आपकी स्पीड और मोड़ने की गति पर निर्भर करता है: tan θ = v·ω / g। ये दोनों चीज़ें जीपीएस से मिलती हैं, इसलिए किसी अतिरिक्त परमिशन की ज़रूरत नहीं होती और न ही किसी सेंसर को धोखा दिया जा सकता है।
इसे एक सटीक नाप की जगह एक अच्छा अनुमान समझें। कम स्पीड पर जीपीएस की दिशा में थोड़ा बदलाव (नॉइज़) होता है, इसलिए संख्या को काफी स्मूथ किया जाता है। साथ ही यह मानकर चलता है कि मोड़ संतुलित और स्थिर है, इसलिए अचानक तेज़ी से बाइक लहराने पर यह तुरंत नहीं बदलेगा। अपने पसंदीदा मोड़ पर बाइक के झुकाव को समझने के लिए यह बहुत उपयोगी है। इसे कोई स्कोरबोर्ड न मानें।
बाइक पर इस्तेमाल करने के निर्देश
- फ़ोन को अच्छी तरह से माउंट करें। हैंडलबार का वाइब्रेशन फोन के कैमरे को नुकसान पहुँचा सकता है। बड़ी सिंगल-सिलेंडर या ट्विन-सिलेंडर बाइक पर रबर डैम्पिंग वाले माउंट का इस्तेमाल करें।
- बाइक में बेहतरीन सिग्नल मिलता है। न कोई छत, न कोई मैटेलिक शीशा। इसलिए कार की तुलना में यहाँ जीपीएस सिग्नल और सटीकता जल्दी मिल जाती है।
- राइड शुरू करने से पहले ही सब सेट कर लें। इकाई (यूनिट), स्पीड अलर्ट, सब कुछ पहले ही सेट करें। चलती बाइक पर फोन चलाना बेहद खतरनाक है।
- धूप की चमक (ग्लेयर)। मीटर दोनों थीम में डार्क ही रहता है, जो तेज़ धूप में सफ़ेद बैकग्राउंड से बेहतर दिखता है।
स्पीडोमीटर करेक्टर (Speedo Corrector) की जाँच करना
क्या आपने स्प्रॉकेट बदला है या करेक्टर लगाया है? इसकी जाँच का यह एक आसान तरीका है। सीधी सड़क पर ±10 मीटर की सटीकता के साथ मीटर में 100 की स्थिर स्पीड पर 15 सेकंड तक चलें और दोनों स्पीड नोट करें। फिर यही काम 60 और 130 की स्पीड पर करें। सही तरीके से सेट किया गया करेक्टर हर स्पीड पर एक जैसा छोटा प्रतिशत अंतर दिखाएगा। अगर अलग-अलग स्पीड पर अलग अंतर दिखे, तो इसका मतलब है कि समस्या कुछ और है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
मोटरसाइकिल का स्पीडोमीटर कितनी ज़्यादा स्पीड दिखाता है?
आधुनिक बाइक में आमतौर पर 7 से 10% ज़्यादा, कभी-कभी इससे भी अधिक। यह पूरी तरह से कानूनी और जानबूझकर किया जाता है। नियम 10% + 4 किमी/घंटा तक ज़्यादा दिखाने की अनुमति देते हैं और कम स्पीड दिखाने से मना करते हैं, इसलिए कंपनियाँ इस छूट का पूरा फ़ायदा उठाती हैं।
क्या मेरा फोन बाइक का लीन एंगल मापता है?
नहीं, और यह कर भी नहीं सकता। बाइक के साथ फोन भी झुकता है, जिससे उसका एक्सेलेरोमीटर केवल संयुक्त बल ही देख पाता है, जो बाइक के नीचे की तरफ़ होता है। इसलिए हम स्पीड और मोड़ने की दर के आधार पर लीन एंगल की गणना करते हैं।
सीधी सड़क पर लीन एंगल शून्य क्यों रहता है?
क्योंकि आप बाइक को झुका नहीं रहे हैं। लीन एंगल आपकी दिशा बदलने की गति से तय होता है, इसलिए जब मोड़ नहीं तो कोई झुकाव नहीं। पैदल चलने जितनी धीमी स्पीड पर भी यह शून्य दिखाता है क्योंकि तब जीपीएस दिशा सटीक नहीं बता पाता।
क्या स्प्रॉकेट बदलने के बाद इसका उपयोग किया जा सकता है?
हाँ, यह इसका सबसे बेहतरीन उपयोग है। स्प्रॉकेट बदलने से स्पीडोमीटर की रीडिंग सीधे प्रभावित होती है। अलग-अलग स्थिर स्पीड पर मीटर की रीडिंग और जीपीएस स्पीड की तुलना करके आप देख सकते हैं कि कितना अंतर आ रहा है।
क्या वाइब्रेशन (कंपन) से स्पीड की रीडिंग पर असर पड़ता है?
स्पीड की रीडिंग पर नहीं, क्योंकि यह किसी सेंसर से नहीं बल्कि सैटेलाइट से आती है। हालाँकि, अत्यधिक कंपन फोन को नुकसान पहुँचा सकता है, इसलिए रबर डैम्पिंग वाले माउंट का उपयोग करें।