Apakah itu speedometer analog?
Enjin GPS yang sama, dipaparkan sebagai instrumen sebenar. Ayunan 264 darjah, jarum berserta bayang, senggatan utama dan kecil, zon merah bermula daripada had kelajuan amaran anda, dan penanda kecil berwarna amber di titik kelajuan tertinggi yang dicapai.
Ia juga melakukan ayunan mula — ayunan penuh ke nilai maksimum dan kembali semula seperti kereta sebenar apabila anda menghidupkan enjin. Pada kereta sebenar, itu ialah ujian kendiri. Di sini, ia sekadar hiasan visual yang boleh dimatikan.
Mengapa paparan jarum masih menjadi pilihan utama?
Paparan digital telah menggantikan meter dial di mana-mana sahaja, namun kereta dengan kluster digital penuh tetap melukis semula meter dial padanya. Ini bukan sekadar nostalgia, tetapi fungsi sebenar paparan tersebut.
Jarum menterjemahkan kelajuan sebagai sudut, dan sudut ialah sesuatu yang boleh dikesan oleh pandangan sipi tanpa perlu dilihat secara terus. Anda tidak perlu membaca dial, cukup sekadar menyedari kedudukan jarum. Nombor sebaliknya perlu dibaca, difokuskan dan ditafsirkan, yang mana kesemuanya mengalih perhatian anda daripada pemanduan.
- Kadar perubahan serta-merta. Jarum yang berayun pantas memberitahu anda sedang memecut laju tanpa perlu membandingkan angka.
- Jarak ke had kelajuan jelas kelihatan. Jarak antara jarum dan zon merah ialah gambaran visual, bukannya pengiraan matematik.
- Kekal mudah dibaca walaupun bergerak. Angka yang bertukar beberapa kali sesaat sukar dibaca. Jarum hanya bergerak secara mulus.
- Memori otot memainkan peranan. Selepas beberapa kali memandu, kedudukan "sekitar di situ" sudah cukup memberitahu kelajuan tanpa membaca sebarang nombor.
Maksud tanda pada meter
| Elemen | Fungsi / Paparan |
|---|---|
| Lengkung biru | Kelajuan dari sifar hingga semasa, diisi sepanjang perjalanan |
| Zon merah | Semua kelajuan di atas had amaran anda |
| Tanda amber | Kelajuan tertinggi yang dicapai sejak tetapan semula terakhir |
| Senggatan panjang | Senggatan berserta nombor |
| Senggatan pendek | Senggatan kecil di antaranya |
| Nombor tengah | Kelajuan semasa dalam bentuk nombor, untuk ketepatan tepat |
| Nombor kecil di bawah | Jarak yang telah dilalui |
Mengapa had maksimum dial bertukar?
Meter hanya mudah dibaca jika jarum menggunakan sebahagian besar julat ayunannya. Meter berhad 240 km/j tidak berguna pada basikal, di mana jarum tidak pernah melepasi satu perdelapan julat.
Oleh itu, ia bermula pada julat yang bersesuaian dan meningkat secara automatik apabila anda memecut lebih laju. Julat ini ditentukan secara mutlak dan bukannya mengikut unit pilihan anda, jadi menukar ke mph akan melaras semula seluruh paparan dial ke skala mph. Anda boleh menetapkannya pada nilai tetap dalam tetapan jika tidak mahu skala bertukar.
Pemulusan
Bacaan GPS mentah menyebabkan jarum terhinggut-hinggut kerana ukuran mempunyai ketidakpastian sekitar 1 hingga 2 km/j dan dikemas kini sekali sesaat. Pilihan Sederhana (Medium) ialah tetapan lalai yang kelihatan seperti meter sebenar. Pilihan Tinggi (Heavy) lebih stabil tetapi sedikit perlahan. Pilihan Mentah (Raw) memaparkan bacaan tepat daripada penerima GPS termasuk terhinggut-hinggut tersebut.
Soalan lazim
Adakah meter dial kurang tepat berbanding paparan digital?
Tidak. Kedua-duanya menggunakan bacaan GPS yang sama. Meter dial lebih mudah dibaca sepintas lalu dan menunjukkan kadar perubahan, manakala paparan digital memudahkan anda membaca nombor secara tepat.
Mengapa skala maksimum dial sentiasa bertukar?
Supaya jarum sentiasa memanfaatkan sebahagian besar julat ayunannya. Anda boleh mengunci skala pada nilai tetap dalam tetapan jika mahu paparan kekal.
Apakah maksud tanda kecil berwarna amber?
Ia ialah penanda kelajuan puncak, ditinggalkan pada kelajuan tertinggi sejak tetapan semula terakhir. Fungsinya sama seperti jarum penanda pada takometer mekanikal.
Bolehkah saya mematikan ayunan mula?
Boleh, di bahagian tetapan. Pada kereta sebenar ia merupakan ujian kendiri. Di sini ia sekadar perhiasan visual, jadi anda boleh mematikannya.
Mengapa jarum sedikit lambat bertindak balas apabila saya memecut?
Dua sebab. GPS mengemas kini bacaan kira-kira sekali sesaat, dan tetapan pemulusan lalai sengaja meredamkan pergerakan tersebut. Tetapkan pemulusan kepada Mentah (Raw) untuk melihat bacaan tanpa penapis.